Stellantis en Renault pleiten voor lichtere EU-regels voor kleine EV’sq
Stellantis en Renault pleiten voor lichtere EU-regels voor kleine EV’s
Geschreven door Kobe Bantes · 25 juni 2025 · 3 min leestijd
Autobouwers Stellantis en Renault vragen de Europese Unie om soepelere regelgeving voor kleine elektrische voertuigen. Dit initiatief komt als antwoord op de snelle opkomst van goedkope micro-EV's uit China, die Europa's markt onder druk zetten. Volgens de fabrikanten is de huidige wetgeving te streng voor de productie van betaalbare elektrische stadsauto’s.
🚗 Waarom lichtere regels?
De fabrikanten wijzen op het succes van Japanse Kei-cars: lichte, compacte voertuigen met fiscale voordelen en vereenvoudigde homologatie-eisen. In Europa gelden echter dezelfde strenge crashtest- en veiligheidsnormen voor alle voertuigen, ongeacht hun formaat of stadsgebruik.
- China lanceerde recent ultra-goedkope EV's, sommige onder €10.000
- Europese merken kunnen hier moeilijk tegen concurreren
- Lichtere regelgeving zou lokale productie en innovatie stimuleren
📉 Dreiging vanuit China
Volgens marktonderzoeksbureau JATO Dynamics verdubbelde het marktaandeel van Chinese merken in Europa in mei 2025 tot bijna 6%. Merken zoals BYD en Wuling brengen betaalbare micro-EV’s op de markt, vaak geproduceerd met schaalvoordelen en staatssteun.
sponsoredListings
Stellantis en Renault vrezen dat zonder ingrijpen, Europese fabrikanten het onderspit zullen delven op het instapsegment. Dit terwijl betaalbare elektrische mobiliteit essentieel is voor massale adoptie.
🏛️ EU-beleid in de maak
De Europese Commissie onderzoekt momenteel voorstellen om een apart “lichte EV-categorie” te creëren, met aparte normen rond gewicht, snelheid, en veiligheid. Deze zou ruimte moeten bieden aan auto’s die bedoeld zijn voor korte ritten in stedelijke omgevingen.
Critici vrezen echter dat versoepeling van de regels kan leiden tot kwaliteitsverlies en veiligheidsrisico’s. Toch lijkt de politieke druk om Chinese concurrentie te pareren groter dan ooit.
🔮 Vooruitblik
Als Europa geen actie onderneemt, riskeren lokale fabrikanten terrein te verliezen op hun eigen markt. Tegelijk biedt een herzien regelkader kansen voor nieuwe modellen, lokale assemblage, en innovatieve mobiliteitsoplossingen.
De komende maanden worden cruciaal: zullen beleidsmakers gehoor geven aan de oproep van Renault en Stellantis, of blijft Europa vasthouden aan uniforme voertuignormen?
Denk jij dat lichtere EV-regels een slimme zet zijn? Of moeten veiligheid en kwaliteit altijd voorgaan? Laat een reactie achter of schrijf je in voor ons marktrapport.
Kobe Bantes
CTO and lead engineer at a modern SaaS company.
